亚洲欧美自偷自拍另类视,精品国产乱久久久,黄片一级亚洲,欧美激情videossex

大地磅幾種限位器的比較：

下面就對(duì)目前大地磅市場(chǎng)上常用的幾種限位裝置進(jìn)行分析比較。

(1)如圖1*示，這是早期大地磅的限位裝置簡(jiǎn)圖，以60～80t大地磅為例，每臺(tái)衡有三套限位裝置，在衡體縱向*側(cè)兩頭各配置*套，同時(shí)具有縱向和橫向雙限位，衡體中間配置*套，只有橫向2個(gè)限位，即整臺(tái)衡共有縱向限位2個(gè)，橫向限位6個(gè)。這種型式的限位裝置制造簡(jiǎn)單，出廠前焊接組裝，秤臺(tái)安裝后調(diào)節(jié)間隙到2—3mrn，它完全依靠螺栓和螺母來(lái)進(jìn)行限位間隙調(diào)整和限位狀態(tài)鎖定。這種裝置由于維修調(diào)整操作不方便和經(jīng)常性的發(fā)生螺紋銹住、螺桿變形彎曲或折斷、裝置支板沖擊變形、固定底板地腳螺栓抽出等現(xiàn)象，已逐步被淘汰。

(2)由于上面裝置存在著受力不合理和故障率較*的問(wèn)題，許多生產(chǎn)廠家或用戶經(jīng)過(guò)改進(jìn)，在沿用已有的橫向限位的前提下，將原先的每臺(tái)衡2個(gè)縱向限位，改裝成4個(gè)單獨(dú)的縱向限位裝置，并焊裝分布在衡體兩縱向梁端部四角或衡體兩橫向端平面的四個(gè)對(duì)稱面上，稱重時(shí)產(chǎn)生的水平?jīng)_擊力也由原衡體上的限位塊承受改為由固定在爬臺(tái)基礎(chǔ)上的限位板承受。雖然這種裝置在受力方面和限位間隙調(diào)節(jié)上都較先前有很大改進(jìn)，但由于它的工作原理仍然是依靠螺桿的進(jìn)退調(diào)節(jié)來(lái)控制限位的間隙量，*以依然存在著螺紋受力變形或潮濕銹蝕以及螺桿彎曲折斷、螺桿鎖定失效松開、調(diào)節(jié)不方便的缺點(diǎn)。

(3)隨著模塊化大地磅的出現(xiàn)，限位裝置的布置也出現(xiàn)了變化，*種情況是，整臺(tái)大地磅設(shè)置4-個(gè)縱向限位和4個(gè)橫向限位，將螺桿調(diào)節(jié)式縱向限位支架對(duì)稱焊裝在衡體縱向兩端部，類似于*種方式的分布，而橫向限位則焊裝在大地磅端部?jī)蓚?cè)的4個(gè)傳感器里側(cè)部位上，這種裝置設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是解決了大地磅本身蓋板多、制造工藝工序復(fù)雜的問(wèn)題，缺點(diǎn)是橫向限位調(diào)節(jié)空間變得狹窄，且易積存污泥塵土銹蝕裝置而不能調(diào)節(jié)，再者，*些縱向限位螺栓的直徑設(shè)計(jì)過(guò)小，經(jīng)常發(fā)生或螺紋損壞或螺桿變形折斷的情況；另*種情況是，將4對(duì)橫、縱向限位設(shè)置在衡體縱向兩側(cè)的4-個(gè)外角部位，它方便了修理人員的間隙調(diào)整工作，而且，有的縱向限位裝置還應(yīng)用了由墊片來(lái)調(diào)節(jié)間隙量的方案，改變了由承力螺桿進(jìn)退來(lái)調(diào)節(jié)間隙量的作法，這是*種非常好的改進(jìn)。這些裝置的缺點(diǎn)是，對(duì)縱向限位裝置傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的弊端有*重視和改進(jìn)，但對(duì)橫向限位裝置存在的相同問(wèn)題沒(méi)有引起注意，沒(méi)有完全解決螺紋銹蝕和限位器的變形問(wèn)題給間隙調(diào)節(jié)量帶來(lái)的誤差問(wèn)題。目前，大地磅的設(shè)計(jì)者們?nèi)匀淮嬖谥?種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，就是認(rèn)為稱重時(shí)產(chǎn)生的橫向沖擊力不大，沒(méi)必要對(duì)橫向限位作大的變動(dòng)。而實(shí)際上，車輛稱重時(shí)不可能完全走直線，有絕大部分司機(jī)為了遞單或與司衡員溝通的方便，將車輛斜向上衡，這就產(chǎn)生了不小的橫向沖擊力，致使限位器經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題，甚至需要更新。

(4)如圖4—*示的是*種雙向限位裝置，它使用*套裝置能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)縱向和橫向沖擊力的限制，使整套大地磅的限位裝置數(shù)量減少了*半，改善了衡體制造工藝，節(jié)約了制造成本，具有安裝與間隙量調(diào)整簡(jiǎn)便、*沖擊能力強(qiáng)、衡體復(fù)位性好、結(jié)構(gòu)緊湊新穎的特點(diǎn)。裝置應(yīng)用的不足之處是，橫向受力不合理，易發(fā)生調(diào)節(jié)桿變形鎖死或偏轉(zhuǎn)，也存在著螺紋調(diào)節(jié)裝置的普遍缺陷，另外，這種裝置由于采用了橫縱限位板*體化，增加了對(duì)限位板的固定設(shè)計(jì)要求和施工難度。

(5)圖5是*種市場(chǎng)上應(yīng)用相對(duì)較少的拉桿式限位裝置，它的工作原理是利用在同*傳感器固定板上設(shè)置*對(duì)由拉桿和上下支承座組成的裝置，來(lái)實(shí)現(xiàn)在橫縱水平方向上限制衡臺(tái)的位移，裝置數(shù)量的配置與傳感器配置的數(shù)量等同。這種裝置在設(shè)計(jì)上力求實(shí)現(xiàn)理想的衡體位移限制，但在實(shí)際應(yīng)用上由于裝配的誤差、支承座強(qiáng)度變化、拉桿聯(lián)接松動(dòng)、運(yùn)動(dòng)器之間磨損等因素的影響而難以達(dá)到預(yù)期的效果。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方便，適用于稱重沖擊力較小的小噸位大地磅。它的優(yōu)點(diǎn)是避免了傳統(tǒng)意義上螺紋限位裝置的*些不足，也防止了衡體與周圍基礎(chǔ)碰撞、限位卡住等現(xiàn)象發(fā)生，如果支承座和拉桿的材料及設(shè)計(jì)尺寸選配得當(dāng)并保證安裝*度，這種裝置的應(yīng)用效果是非常良好的。

(6)下面這套限位裝置是某大地磅用戶在總結(jié)了目前多種在用大地磅限位裝置類型和其使用狀況后研制開發(fā)的產(chǎn)品。它的使用原理是，通過(guò)增減限位撞塊和支撐架之間的墊片數(shù)量和厚度來(lái)實(shí)現(xiàn)撞塊與限位板之間的間隙量調(diào)整。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、受力均勻、堅(jiān)固耐用、*沖擊強(qiáng)度*、可靠性好、調(diào)整維護(hù)方便，能夠應(yīng)用于橫向和縱向限位，它改變了使用螺栓進(jìn)行限位問(wèn)隙量調(diào)整和使用螺紋進(jìn)行螺桿鎖定的傳統(tǒng)方案，避免了因螺紋銹死或螺桿變形開裂而使限位失效的現(xiàn)象發(fā)生。不足之處是，撞塊與限位板之間會(huì)因?yàn)闆_擊力大和不斷的互相撞擊而出現(xiàn)限位器的變形，另外，由于稱重環(huán)境的不同，裝置空間內(nèi)會(huì)積聚粉塵和污泥，造成墊片調(diào)整困難和拉緊的螺栓銹蝕。